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內容簡介
本系列專書為台師大僑生先修部研究發展與國際會議的成果，旨在提升優質僑教的實徵研究水平。書中提出僑生教育多元策略，皆能讓學習事半功倍，期以經精益求精而得的僑教策略研究成果，為臺灣僑生教育的傳承與貢獻。
作者介紹
蔡雅薰
國立高雄師範大學國文研究所文學博士，現職國立臺灣師範大學應用華語文學系教授。曾任國立臺灣師範大學僑生先修部主任及應用華語文學系主任等職，在僑教研究與推廣、華語文教學及師資培育方面擁有二十多年的實務經驗，培訓世界各國華語文教師。近年主要在僑生教育研究、華僑教育研究、中文沉浸式教學研究、數位華語文教學平台師資培訓等議題編著多本專書，並發表多篇學術論文。學術專長為僑教研究、華語文教材編寫、華語文教學設計、華語文教法、華語文教學評量、華語語音學等。
編著有《僑教研究－臺師大僑生先修教育探討》、《師大與華僑教育》、360 僑教研究：策略與教學《華裔學生與華語教學》、《華語文教材分級研制原理之建構》、《華語文教學導論》、《華語語音學》、《臺灣華語文教育發展史》、《兒童華語教學導論》等書。
目錄
1 鄭安中 ∣僑教華文教師培訓課程設計：以美國STARTALK（星談計畫）經驗為例
2 蔡雅薰／林振興 ∣ 文化適應對華語文習得之影響—以臺灣師範大
林建宏／王暄博 ∣ 學僑生先修部華裔學習者為例
3 林振興／蔡雅薰 ∣ 漢字字本位教學實證研究
王暄博／林建宏
4 陳嘉凌／吳婉綺 ∣ 僑先部華語文學習調查與課程改革建議
5 黃瑞玉／莊詠麟 ∣ 僑生校友資料數位化及其社群整合管理之探討
【輯二】僑教策略
6 陳嘉凌／邱炫煜 ∣ 鞏固馬來西亞學生入學之招生策略
7 許菁芸 ∣ 我國對緬甸僑生來臺升學招生之研究
8 邱詩雯／徐泰煒 ∣ 僑生學業適應不良之補救教學
9 陳泰蔚 ∣ 回臺僑生就讀大學之報到率、就學率之地區別分析
【輯三】教學實務
10 黃仲義／楊文金 ∣ 科學問題？語言問題？還是科學語言問題？
11 王志青 ∣ 臺師大僑生先修部學生數學表現分析：以103學年秋季班一類組學生為研 究對象
12 沈壹農 ∣ 翻轉吧國文：從某出版社白話文教科書的四篇選文說起
13 鄭國輝／潘光敏 ∣ 僑生對休閒運動認知與體育課學習態度之研究
邱秀霞 ∣
【輯四】他山之石
14 簡瑛瑛／羅文嘉 ∣ 東南亞女性跨國移工與跨文化教學：以《麵包情人》及《印尼女傭尤尼希》為例
詳細資料
- ISBN：9789574457212
- 規格：平裝 / 368頁 / 17 x 23 x 1.84 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
... 美軍第五代戰鬥機F-35 3月5日，洛克希德·馬丁公司在位於德克薩斯州沃斯堡的總裝生產線向美國空軍交付了第229架F-35A型戰鬥機，同時這也是第500架走下生產線的F-35系列戰鬥機。據統計目前全球F-35A、B、C三種型號的F-35戰機總訂單已經超過3000架。 ... F-35戰鬥機展示「野獸掛載模式」 眾所周知，目前F-35戰機的用戶中，採購數量最多的是美國空軍。美國空軍由於在全球多個基地部署，對這些先進隱形戰鬥機需求較大。按照美國官方公布的消息，洛馬目前已經交付了的500架F-35中，包括了354架F-35A、108架F-35B、38架F-35C。 ... F-35戰鬥機 關於F-35戰機的產能，據外媒資料，截止2019年4月，全球3個F-35戰機總裝廠已經生產了380架各型F-35戰機。並且每年的產能越來越高。究其原因，是其採用了「脈動生產線」的生產方式。 ... F-35戰鬥機的脈動生產線 所謂脈動生產線，就是在生產飛機的工廠上建立一條流動的生產線，在這條生產線上將生產飛機的零部件直接整合起來，這種方式有點類似於生產汽車的流水線生產，但是相比要複雜一些，操作人員則在固定區域進行裝配作業。飛機在一個固定區域完成一定的裝配後再移動下一個區域繼續生產，而工廠里有固定區域進行這樣的製造。通過對現有生產資源的合理規劃和整合，它可以有效地提高飛機總裝效率，並能降低工人勞動強度、改善裝配現場工作環境，實現飛機低成本、高質量和快速製造。 ... F-35的造價將隨著數量的增多越來越便宜 就洛馬的官方數據看，目前日本訂購了42架，韓國40架，澳大利亞100架。除去美軍部署在西太平洋地區的F-35外這182架F-35也將是一股不可小覷的空中力量。相比中國空軍當前服役的寥寥無幾的殲-20，可謂是壓倒性的數量優勢。此外，洛馬公司2月份又將F-35的造價壓到了新低，每架8000萬美元。不少專家表示，F35在第五代戰機里已經做到了「白菜價」，成飛的殲-20必須要努力了。 ... 中航工業成都飛機工業集團公司研製的殲-20隱身戰鬥機 而我國研製的殲-20戰鬥機價格跟俄羅斯的SU-57戰鬥機差不多，大約為1.1億美元。但是相比F-35有著全球6000架的巨大需求，我國對殲-20的需求則少得多。因此在造價上很難再壓低。一個和殲-20非常相似的例子就是日本陸上自衛隊裝備的九零式主戰坦克，由於受憲法限制，日本軍備不得外售，因此需求僅限日本國內，以至1999年單車採購價為850萬美元，為當時世界最貴的坦克。殲-20雖然沒有因為需求量低而成為全球最貴的戰鬥機，但造價也著實不低。所以必須提高生產效率，做不到白菜價也要做到「下餃子」的速度。 ... 中國戰鬥機的產能仍有待提升 相比作戰半徑受限、態勢感知能力有缺陷、升級潛力比較有限、目前在美國空軍中當作國土防空或前沿戰略地帶防空截擊機使用、性能比較特化的F-22A，F-35可謂性價比奇高了。起碼在項目管理和性價比領域，F-35戰鬥機已經做到了五代機中的頂級。而就是這低採購成本、高性價比的優勢無疑會使F-35在未來成為殲-20極其難纏的對手。
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/5j8xm66.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010760628
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